Fan Gaoping (Middle) wordt uitgevoerd de labelrecyclingbewerking.Lin Zixuan foto
Yao Xu installeerde de hele dag door lage -frequentie radiospectrumapparatuur.Zhang Tongtai
Cheng Xuyu ligt in de buurt van het station Zhongshan in Antarctica.Geïnterviewde bekentenis
Op de bouwplaats van Qinling Station, gefeliciteerd met het besturen van sneeuwmotorfietsen om te pendelen.Lin yiyu foto
De “ceder” rijdt in het water in de buurt van het station van Zhongshan in Antarctica.Wang na foto
Gegevensbron: Afdeling Natuurlijke hulpbronnen
De algemeen secretaris van de Supreme Leader wees erop: “Dit jaar is de 40e verjaardag van de Chinese polaire inspectie. In de afgelopen 40 jaar, onder leiding van de partij, is de poolactiviteiten van mijn land van nul tot sterk tot sterk geweest. Toegewijd, rigoureus en hard werken, behaalde vruchtbare resultaten.
Op 10 april brak het 40e Antarctische inspectieteam en de “Snow Dragon” in mijn land georganiseerd door het ministerie van Natuurlijke Resources en de “Snow Dragon” paalinspectie de ijsboot om soepel naar China terug te keren en stopte bij de Qingdao Aoyan Base Wharf , Shandong, markeerde het succes van het 40e Antarctische onderzoek in mijn land.Welke moeilijkheden en uitdagingen kwam de Antarctische inspectie tegen?Wat zijn de onvergetelijke momenten van de inspectieteams?Een paar dagen geleden interviewde onze verslaggever vier leden van het 40e Antarctische inspectieteam en luisterde ze naar hen die het verhaal van het Antarctische wetenschapsonderzoek vertelden.
—— Editor
Fan Gaocheng, aanvoerder van het oceaanteam van de “Cedar”-
Vormde een diepe vriendschap voor moeilijkheden en tests
Hoewel de 40e Antarctische inspectie is afgelopen, is de tijd met zijn teamgenoten nog steeds levendig.
In dit Grand Oceanic Science -onderzoek hebben we voornamelijk het onderzoek en het monitoring en wetenschappelijk onderzoek van mariene ecologische elementen rond de Antarctische Antarctische Oceaan uitgevoerd met voedingsstructuren. en andere disciplines.
Grote Oceanische Academie vaak “plannen kunnen de veranderingen niet bijhouden” en kunnen op elk moment en slechte zee -omstandigheden frequente cycloon tegenkomen.Oorspronkelijk hebben we anderhalve maand gepland.Met het doorzettingsstijl van de werkstijl van het Ocean -team, die verschillende moeilijkheden overwinnen, voltooiden ze echter nog steeds de taak 4 dagen van tevoren.
Ik herinner me nog dat zodra we op het toneel aankwamen, een sterke cycloon tegenkwamen.Een totaal van 31 leden van het Ocean -team, waarvan 21 voor het eerst deelnamen aan Antarctica.Geconfronteerd met zulke complexe zee -omstandigheden en meteorologische omstandigheden speelden de ervaren spelers de rol van de “passerende band” en namen de nieuwe spelers mee om de aanpassing van het operationele plan continu te optimaliseren en de stappen van elke operatie te verfijnen.In het licht van ernstige tests hebben sommige teamleden spierspanning, bevrochtende huid en ze kunnen op elk moment in slaap vallen, maar niemand heeft klachten.Om bijvoorbeeld alle onderzeeërherstel- en distributiebedrijven met succes te voltooien, verzamel u belangrijke langetermijnsequentiegegevens en monsters, die belangrijke ondersteuning bieden voor daaropvolgend onderzoek naar de invloed van basisveranderingen in het zuiden van de oceaanzee -ijs en cirkelring van de Bronbron- en koolstofbronuitwisseling.In het licht van moeilijkheden en tests heeft iedereen een diepe vriendschap.
Het is 10 jaar geleden dat ik contact heb gehad met het Antarctica -onderzoek.In de afgelopen 10 jaar, met de verbetering van de garantiecapaciteit, is het polaire onderzoek van mijn land veranderd van verspreide multi -disciplinaire enquêtes naar focus op wetenschappelijke doelen. Ocean Operation nam geleidelijk toe van minder dan een maand tot de eerste maand tot meer dan twee maanden … Ik voel me veel geluk om de snelle ontwikkeling van de Antarctische inspectiecarrière van mijn land in te halen. .
(Verslaggever Hu Runxin -interview en uitzoeken)
Yao Xu, het kapitein van het Kunlun Station (Taishan Station) -team in de inspectie van binnenland —
Elke keer als ik aankom op Antarctica, zijn er verschillende winsten
Het oude en mysterieuze Antarctische continent. Hoewel ik heb deelgenomen aan 16 Antarctisch onderzoek, behandel ik het elke keer als de eerste keer, en ik durf geen een halve klacht te hebben, en ik heb verschillende winst.
In de 40e Antarctische inspectie van het verleden moeten mijn teamgenoten en ik niet alleen zware sneeuwauto’s besturen om wetenschappelijke onderzoekstaken uit te voeren tussen Zhongshan Station en Kunlun Station, maar ook de weg op het zeeijs rond Zhongshan -station verkennen om te helpen. Het stationsgebied lossen en andere gerelateerde bewerkingen.
Inlandonderzoek, aan het begin van de verkenning van ongeveer 300 kilometer en 400 kilometer, zich langzaam verlengd tot 1.100 kilometer, en ging diep in het Antarctische continent.Deze wetenschappelijke test breidde de exploratieroute van het Antarctische continent verder uit en breidde een afstand van ongeveer 120 kilometer uit.Om de soepele en gladheid van de operatie te waarborgen, hebben we zorgvuldig voorbereid op een groot aantal werkzaamheden, zoals analyse van satellietbeeldvorming en routeselectieplanning, en om de topografische en vrijgevigheid van vreemde gebieden te identificeren met behulp van wetenschappelijk en technologisch middelen.
Het weer in Antarctica kan worden gezegd dat het “humeurig” is.In dit wetenschappelijke onderzoek hebben we een relatief grote sneeuwstorm ervaren.In die tijd was de sneeuwval extreem groot. Onder het effect van wind en sneeuw waren er twee volwassenen in de sneeuw -gekapte sneeuw en de vier sneeuwauto’s stopten in de sneeuw.Omdat er geen professionele opgravingsapparatuur is, kunnen we de auto alleen handmatig uitgraven en het duurt een dag om de auto uit te graven.
De werklast van binnenlandse onderzoeken is erg groot, vooral in de wilde operaties, het werk van een speler vereist vaak drie of vier personen om te voltooien en mee te werken.Maar niemand schreeuwde om moe te zijn, iedereen nam het initiatief om te Rob.We hebben met succes in de buurt van astronomische observaties en de volledige monitoring van de bijna -grondruimte -omgeving op Kunlun Station uitgevoerd en met succes de belangrijkste gegevens bepaald, zoals de bijna -infrarood dakraam achtergrond van Kunlun Station. werk en toewijding.
Naast het “oude Antarctica” in het team, zijn er veel nieuw samengevoegd jongeren.Kijkend naar hun harde werk, ben ik vol vertrouwen in de toekomst van het Antarctische wetenschappelijk onderzoek!
(Verslaggever Hu Runxin -interview en uitzoeken)
Felicitaties aan Qinling Station Architects ——
Creëer een warm huis voor de wetenschappelijke onderzoeksteams
Op 7 februari kondigde Qinling Station de opening aan.Qinling Station is het vijfde wetenschappelijke onderzoeksstation gebouwd door mijn land in Antarctica, en het is ook het eerste Antarctische onderzoeksstation van mijn land voor de Pacifische sector.Als architect van Qinling Station verwelkomen ik en meer dan 100 leden van het bouwteam deze uitdaging op het Frozen Continent om een warm huis te creëren voor wetenschappelijk onderzoeksteamleden.
Het gebied waar Qinling Station zich bevindt, is een van de beroemde “wind” op Antarctica.Om ervoor te zorgen dat Qinling veilig staat bij de “winduitgang”, beschouwen we de factoren zoals terrein, stroming, windrichting, de hoogte van de zon en het sneeuwschaduwgebied en het uitvoeren van simulatietests om het continu te optimaliseren vorm en structuur.
Na wetenschappelijk onderzoek en oordeel heeft het hoofdgebouw van Qinling Station uiteindelijk een gecentraliseerde lay -out aangenomen, die is verdeeld in twee delen: hoofdgebouw en logistiek centrum.Het hoofdgebouw staat op de muur van Linhai en het onderste deel is verankerd op de grond; het logistieke centrum is aan de zijkant om de basis van het hoofdgebouw te vormen met de inheemse basisrots.Het hoofdgebouw en het Logistics Center Unicom, het dagelijkse leven en het werk van de spelers kunnen geen huis verlaten, het vermijden van de invasie van de wind en sneeuw …
Het bouwproces zit vol met uitdagingen en bewegingen.Het Antarctische continent heeft bijvoorbeeld meestal een korte zomer in december tot februari van het volgende jaar.Het inspectieteam moet het werk van het lossen van materiaal, de bouw van tijdelijke woonfaciliteiten en de bouw van de stalen structuur van het hoofdgebouw binnen 3 maanden voltooien.Eind januari van dit jaar, na de meteorologische observatie, staat de orkaan met 12 niveaus op het punt Qinling Station aan te vallen en kan de niet te stoppen vliesgevel worden beïnvloed.Het inspectieteam besloot onmiddellijk om noodhuiswerk op de wind uit te voeren.Meer dan 40 leden van het bouwteam werden verdeeld in 5 teams om samen te werken met de kraan met de kraan om het bewegingstraject van het gordijnwandbord te beheersen.Na meer dan tien uur vechten werd de bouw eindelijk voltooid voordat de orkaan kwam.
7 jaar geleden, toen het 33e Antarctische inspectieteam in Ross Sea arriveerde om deel te nemen aan de optimalisatie van de site, werd ik diep aangeraakt door het prachtige landschap hier; 7 jaar later, als architect, stapte ik weer in dit land. De succesvolle afronding van Qinling Station, ik voel me meer verantwoordelijk voor schouders en glorieuze missie.We zullen hard blijven werken om nieuwe bijdragen te leveren aan het begrijpen van het pool, het beschermen van de pool en het gebruik van polaire.
(Verslaggever Liu Shiyao geïnterviewd en gesorteerd)
Cheng Xuyu, kapitein van de vaste vleugelvloot, ——
Praat het wetenschappelijke onderzoekstijdvenster in het weersveranderingen
Het werk van de vaste vloot met vaste wing bevat voornamelijk twee aspecten: de ene is het uitvoeren van vluchttaken zoals wetenschappelijk onderzoek, noodredding, internationale samenwerking, logistieke ondersteuning zoals het vaste vliegtuig “Snow Eagle 601”, en de andere is Om de normale werking van Zhongshan Ice en Snow Airport te behouden.
Ik ben een post -90s, maar ik heb deelgenomen aan 6 Antarctisch onderzoek en heb deelgenomen aan vier vaste -wing vliegtuigoperatie.In de 40e Antarctische inspectie, als de kapitein van de vaste vloot, enerzijds zou ik verantwoordelijk zijn voor het organiseren van de teamleden om verschillende instructies te implementeren en taken uit te voeren; dat elk teamlid werkt en een gezonde manier leeft.
Het weer is een sleutelfactor bij het beperken van de vlucht.Soms, hoewel het een zonnige dag is, blaast een windvlaag en zal de sneeuw op de grond in de grond vallen.We moeten het wetenschappelijke tijdvenster in beslag nemen bij weersveranderingen.
In zo’n harde operatieomgeving heeft de mentale toestand van de teamleden me vooral verplaatst.
Op 4 februari sneeuwden Zhongshan Ice en Snow Airport en de “Snow Eagle 601” en het luchthavenkamp werden binnen een dag begraven door sneeuw.Op 6 februari, na de sterke wind, gebruikte iedereen graafmachines, sneeuwauto’s, kleine laders en ijzeren krekels.Een andere keer moeten we de op de carrier gebaseerde wetenschappelijke onderzoeksapparatuur ’s nachts ontmantelen.
Tijdens dit wetenschappelijk onderzoek nam “Snow Eagle 601” de Zhongshan Ice and Snow Airport als basis, met een totaal van 44 Take -Off en Landing. Pole kust.Het is de moeite waard om te vermelden dat Zhongshan Ice en Snow Airport de eerste keer door Rusland en Australië was als een overgave luchthaven. Eagle 601 “. Seksuele taken zorgen ervoor dat we ons erg trots voelen.
(Verslaggever Liu Shiyao geïnterviewd en gesorteerd)
In deze uitgave: Bai Zhiyu Liu Juanxi
Glee Design: Shen Yiling
“People’s Daily” (6e versie 06, 12 april 2024)
Rapport/feedback
